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<title>Bunker Adjustment Factor</title>
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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Bunker Adjustment Factor</span></h1>
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<div id="mw-content-text" class="mw-body-content mw-content-ltr" lang="de" dir="ltr"><div class="mw-content-ltr mw-parser-output" lang="de" dir="ltr"><p>Der <b>Bunker Adjustment Factor</b> (<b>BAF</b>) ist im <a href="Transportwesen" class="mw-redirect" title="Transportwesen">Transportwesen</a> der <a href="Anglizismus" title="Anglizismus">Anglizismus</a> für einen so genannten Bunkerzuschlag, der auf die <a href="Seefracht" class="mw-redirect" title="Seefracht">Seefracht</a> eines zu verschiffenden <a href="Frachtgut" title="Frachtgut">Frachtguts</a> über See erhoben wird.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Allgemeines">Allgemeines</h2></div>
<p>Dieser Zuschlag auf die reguläre <a href="Frachtrate" title="Frachtrate">Frachtrate</a> wurde aufgrund der schwankenden <a href="%C3%96lpreis" title="Ölpreis">Ölpreise</a> eingerichtet,<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> weil Treibstoffe einen hohen Anteil bei der Kalkulation der Frachtrate ausmachen. Erstmals kam der BAF während der ersten <a href="%C3%96lpreiskrise" title="Ölpreiskrise">Ölpreiskrise</a> 1973 zum Einsatz.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>
</p><p>Der BAF wird in der Regel von den Mitgliedern einer <a href="Konferenz_(Schifffahrt)" title="Konferenz (Schifffahrt)">Schifffahrtskonferenz</a> oder vom <a href="Verfrachter" title="Verfrachter">Verfrachter</a> direkt festgelegt. Mittlerweile kommt es auch bei <a href="Kreuzfahrten" class="mw-redirect" title="Kreuzfahrten">Kreuzfahrten</a> vor, dass ein Bunkerzuschlag erhoben wird.
</p>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Siehe_auch">Siehe auch</h2></div>
<ul><li><a href="Currency_Adjustment_Factor" title="Currency Adjustment Factor">Currency Adjustment Factor</a></li>
<li><a href="Eiszuschlag" title="Eiszuschlag">Eiszuschlag</a></li></ul>
<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>
<ol class="references">
<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.google.de/books/edition/Gabler_Kompakt_Lexikon_Logistik/XsEdBAAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=Frachtrate+lexikon&pg=PA31&printsec=frontcover#spf=1631534482992">Klaus Bichler/Ralf Krohn/Peter Philippi (Hrsg.), <i>Gabler Kompakt-Lexikon Logistik</i>, 2005, S. 27</a></span>
</li>
<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.google.de/books/edition/Seeverkehrswirtschaft/AsM7DwAAQBAJ?hl=de&gbpv=1&dq=%22Bunker+Adjustment+Factor%22+kreuzfahrten&printsec=frontcover#spf=1631696386838">Peter Biebig/Wolfgang Althof/Norbert Wagener, <i>Kompendium Seeverkehrswirtschaft</i>, 2008, S. 190</a></span>
</li>
</ol></div><!--htdig_noindex--><div><div class="zim-footer">
Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2025-02-28" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Bunker_Adjustment_Factor&oldid=253759754">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.
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